2010年＝アルファロメオ100周年
この記念すべき年に名門カロッツェリアがアルファ100周年に花を添える。。。
ミラノ郊外アレーゼのカロッツェリア、ザガートが「ＴＺ3」を発表。
構想16年、アルファの8Ｃ市販に対して、ＴＺレース仕様での提案は一旦凍結。
しかしあるコレクターのリクエストにより1台だけ製造されることに。
アルミニウム製ボディはロングノーズ、カムテールという往年のTZのデザインを再現。


そしてトリノのカロッツェリア、ピニンファリーナ。
アルファロメオ100周年＝ピニンファリーナ80周年。
こちらは「duettottanta（ヂュエットッタンタ）」を発表。
スパイダーデュエットを継承すべく、「2＝ｄｕｅｔｔｏ」と、80周年の「80＝ｏｔｔａｎｔａ」をあわせたネーミング。
エンジンを積んでいないコンセプトカーながら、そのボディラインに惚れ惚れします。
（市販すればいいのに・・・）


そして最後にカロッツェリア、ベルトーネ。
こちらは前述の2社とはまったく毛色の異なるモデル「pandion」。
まったくの白紙から、たったの５ヶ月で公式発表というから驚き。
なんと製作スタッフの平均年齢が24歳とは！（さらに驚き）
分解と消滅をテーマにしたエクステリアと、骨を思わせるインテリアの対比は、
このクルマのハイライトのひとつ。
さらに特筆すべきは、サイドドア。
カウンタック（同じくベルトーネデザイン）のそれを彷彿させるソレは開くと高さが3.5ｍ。（さらさらに驚き）



僕が昔乗っていたシトロエンＢＸ（ブレーク）はベルトーネ。
今乗っているアルファ・スパイダーはピニンファリーナ。
前述の3台の中でもやっぱりピニンファリーナが好みかな。
ちなみにピニンファリーナの住宅用玄関ドアがあり、こちらの家の設計で採用しました。