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Hello Giulietta! Welcome home Spider!

2013年5月19日

ライフ

愛車スパイダーが車検でお出かけの間、ジュリエッタが代車に。
真赤な姫君は思いの外、走りはキビキビ、それでいてアイドリングストップも
備えるCセグメント。
数日間堪能しました。



そしておかえりスパイダー。


諸元比較。
ジュリエッタは1300cc 1400kg L4350xW1800xH1460 WB2630
スパイダーは 2200cc 1650kg L4400xW1830xH1380 WB2530
ボディサイズはほとんど変わらないが、スパイダーのほうが全長が50mm、
全幅が30mm大きく、ホイールベースはジュリエッタのほうが逆に100mm長い。
但し乗った印象はジュリエッタのほうが小回りがきく感じ。(タイヤサイズは同じ)
アルファとしては満を持してのジュリエッタ発表。
北米市場へ再び打って出た復帰第一作。
女性でも扱いやすいであろう、日本でもよく見かけます。
ちなみに次期スパイダーはマツダと共同開発でフィアット版ロードスター「デュエット」
になるとか?


次はジュリエッタが落ち着いていよいよ8C弟分、4C!
赤、白、2色展開で世界限定1000台。
(北米に500台、欧州/アフリカ/中東に400台、残る地域に100台)
1750ccで車重なんと960kg! 価格は約800万。
(8Cが2500万だったのを考えるとお買い得??)
すでに日本でも予約開始。
こちらも北米重視でアジア圏には100台以下。確実に抽選になるようです。。。

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