ドイツへ建築視察。
フィンエアーでヘルシンキ経由ミュンヘン。
アウトバーンで市街地へ。

ミュンヘン中央駅着。

街には、Sバーン（近郊電車）、Uバーン（地下鉄）、トラム（路面電車）、バスといった交通網が整備
されている。

地下鉄も駅によってはこんな綺麗なところも。

今回の旅はDB（ドイツ鉄道）を利用し、シュトゥットガルトーフランクフルトーヴァイマール
ーデッサウーベルリンと移動する。
ミュンヘン、まずはBMW本拠地へ。


これは本社ショールーム。


内部。



ブリッジは結構簡素なパイプでの吊り構造。


現行モデルが全て展示。
M3。

X5,6

i3

i8初めて実車を目の前に。


オールカーボンのボディはスチールのそれの重量は約50%、ライトボディと同時に
エアロダイナミクスの象徴ともいうべき、リアフェンダー上のボディライン。。。

そして傘下のロールス。
といっても、旧ロールス・ロイス・モータースが有していた生産設備、従業員、知的財産などの一切はフォルクス・ワーゲンの所有のままであり、BMWには移譲されていない。
ブランドと採用されている意匠こそロールス・ロイスの伝統を受け継いでいるものの、実態はBMWにが製造、販売しているという、ねじれがある。。。
さすがにこちらは近寄れないわけで。

MINIも。

人力モーターMINI。

一見、カラフルなオブジェだなと思ったら。。。

パントーンチェアだった！ good idea

ショールームから歩道橋を渡ると、本社オフィスとミュージアム。



ちなみに工場もすぐ隣接している。

ミュージアム観覧は有料、こちらは内部。





時系列での展示。


こちらは3をスロープに沿って年代ごとに紹介する展示。

歴代オープン専用車だけが勢ぞろい。
Z1,Z8は実車は初めて見るかも。。。



今はもう懐かしい840,850

こちらは1972年のミュンヘン夏季オリンピックのために造られたTurbo2000。
ガルウィングの2シーターのスポーツマシン。


エンジン技術の推移。

バイクも。

目に止まったのが、リアエンブレムの宙吊り陳列。　　片山正通監修？
後日登場するポルシェミュージアムでも同じような手法が。。。

ミュージアムにはMINIのコーナーも。



BMWの施設のすぐ横はオリンピック公園。


オリンピック塔がありそこから眼下を望む。


翌日は建築視察も兼ねたサッカー観戦。
ブンデスリーガ14-15最終節　バイエルンvsマインツ。

建築的目的はアリアンツアリーナ。
設計は、日本でも最近ミュウミュウがOPENしたことで知られる、ヘツツォーク&ド・ムーロン。
アリアンツを皮切りに、北京鳥の巣とスタジアム設計が続く。
EURO2016の開催地となるフランスでもボルドーの新スタジアム。
イングランドチェルシーのスタジアム増築も決定しているとのこと。


この外皮は半透明の特殊フィルムでできており、旭硝子によるもの。

ゲーム前にミュージアムへ。
スタジアムの模型も鑑賞。
バイエルンホームのナイトゲームでは赤に染まります。。。


VIP席はスワンチェアみたい。

12-13シーズンの功績は記憶に新しい。
ブンデス、ドイツカップ、そしてCL優勝、それからクラブワールドカップに、UEFAスーパーカップ！

歴代ユニフォームや。

お気に入りの選手（監督とも）の等身大写真パネルと撮影できたり。

歴代名選手の床サイン。ルンメニゲ！　今では会長職。

サポートアウディカー。

そのオフィシャルサポート企業のアウディと、アディダスの歴史が時系列で陳列
してあるのが面白い。

ショップにはブンデス25回目の優勝を祝うべく、マイスターシャーレ型クッションが
笑える。

座席に行くと、応援用に紙製のマイスターシャーレの配布。

ゲーム時間が近づき盛り上がりつつあるスタンド。


試合前のセレモニーでは早くも25回目の優勝を祝して、歴代名選手がお祝いに駆けつける
といういきな演出。オリバーカーンなどなど。。。

そしていよいよ選手入場。
ちなみにサイドライン3列目です。

キックオフ。
そして25分、シャビアロンソのコーナーから相手選手のハンドでPK。
レバンドフスキがこれを決め先制。

後半からマインツ岡崎も出場するも、バイエルンが加点し、結果は2-0。
試合後は表彰式、最後はお決まりの紙吹雪で選手もスタンドも最高潮に。

ピッチは桜色に染まりました。

以上ミュンへンリポート。
次なる目的地に移動します。。。